1. 广州远洋大厦，上海的旋转餐厅有哪几个？



1. 东方明珠旋转餐厅

地址：上海浦东新区世纪大道1号东方明珠电视塔(近二号线陆家嘴站)

本来以为旋转餐厅是菜在转，人不转，就像回转寿司一样。上去才知道，是人在转，菜不转。坐在上面吃饭挺有意思，放菜的地方会因为旋转的关系越来越远，如果想把浦江两岸的风光尽收眼底，如果想感受夜上海的繁华美景，这个餐厅真的是再合适不过了。



2. 蓝天旋转餐厅

地址：上海卢湾区长乐路161号新锦江大酒店41楼(近瑞金一路)

传说中到饭点会旋转的餐厅，360度全景落地玻璃窗，慢速旋转，特别到晚上，不仅可以品尝到美味佳肴，还能欣赏到美不胜收的上海夜景。虽然价钱贵了点，但是值了，即使什么都不吃，静静坐在那聊天，也感觉很舒服。



3. 旋宫50旋转餐厅

地址：上海浦东新区浦东大道728号海神诺富特大酒店50楼(近福山路)

旋转餐厅是外圈和内圈一起旋转的那种，两个小时旋转一圈，很平稳的，没啥感觉，不会让人感到特别的眩晕，边吃自助餐边看景色确实很惬意，最好打电话提前预定，选一个比较好的位子，好好欣赏上海的夜景。



4. 东锦江法式旋转餐厅

地址：上海浦东新区杨高南路889号东锦江大酒店46楼(近蓝村路)

风景很好，旋转餐厅，环境好的没话说。吃到一半，晒到太阳了，暖和。自助餐品种很多的说，新加坡拉萨云吞味道很赞，还有三文鱼，鹅肝，甜点，每一样都是大爱啊！慢慢的旋转，360°欣赏着外面的风景，有点小情调。



5. 旋景餐厅

地址：上海黄浦区南京西路88号新世界丽笙大酒店45楼(近西藏中路)

环境真的不错，45层的旋转餐厅，俯瞰上海的人民广场地带，眺望东方明珠，这个景观是没话说的。边享用着食品也挺有趣的，吃的是自助餐，性价比觉得还可以，主要还是以看风景为主。



6. 老丰阁(兰生大厦店)

地址：上海卢湾区淮海中路8号兰生大厦38-39楼(近西藏南路)兰生大厦38楼，风景很嗲，旋转餐厅好灵，腔调十足，坐在里面吃饭也是一种享受，价格贵那是肯定的啦，可以看看夜景，淮海路、人民广场尽收眼底，感觉很舒服。



7. 锦丽华旋宫

地址：上海浦东新区川沙路5007号锦丽华大酒店3楼和22楼(川沙路川沙新源路)

22层的旋转餐厅，算是川沙最高的建筑物之一。晚上没有雾的时候，可以看到灯火通明的浦东机场，虽说比不上浦江两岸，倒也别有一番滋味。



8. 怡珀旋宫

地址：上海虹口区东大名路1171号远洋宾馆28楼(近霍山路)

好像当年这里的旋转餐厅是上海的第一个，新装修过了，旋转餐厅是开放式的，每个餐桌都靠窗，看得到黄浦江的风景，餐厅旋转一圈需要2个小时，价格小贵，是个吃环境的地方。

2. 九几年大连在锦绣整体挪走了一座搂挪了多少来？

1000米。

1.施工人员首先在大楼的新址打好基础，然后将大楼从原基础上完整切割下来，放在钢轨滑道的园柱铁辊上面，运用同步液压顶进技术装置，将楼房整体以每分钟几十毫米的速度移向新址基础，实现对接。2.对接后，经过焊接、灌浆等多道工序，把移动的楼房与新基础紧固牢靠。全部施工过程中，大连远洋供应公司办公大楼内照常办公，水、电、通讯等不停，包括厕所在内的所有建筑设施，仍照常使用。

3. 珠江新城写字楼好不好？

此区域有珠控国际中心、富力盈凯广场、富力中心、远洋大厦，是很大的建筑群体，写字楼集群无论是总量、高度、级别上在国内都位居前列，是非常好的地段，而且现在房屋比较充沛，德仔找房小程序有大量房源

4. 听说李嘉诚要在深圳盖高楼？

那是李嘉诚和记黄埔与深圳中航合资兴建的中航广场 高58层 未来华强北最高的楼是香港的汉国置业大楼 就在上海宾馆斜对面 深圳远洋前面 高88层呢！

5. 青年路花园道坐什么公交可以到菱角湖万达？

10分钟 1公里 步行429米

从香港路远洋大厦 步行 约34米 到达香港路紫藤花园站（西南方向）

乘坐 598路 (1站) ，或 560路 (1站) ，或 563路 (1站) 到达香港路十一医院站

步行 约395米 到达菱角湖（正南方向）

6. 海口世贸大厦谁是开发商？

开 发 商:海南家宝房地产开发有限公司

投 资 商:东方鼎盛(集团)地产发展有限公司

项目处于海口湾区核芯，三面环海，

傲据海口市城市主干道滨海大道黄金地段，

滨海大道是海口城市名片，

沿线拥有5A级写字楼集群，

多个商圈环绕，

全优配套集萃海岛商务生活精粹。

7. 假如一个人登上辽宁舰走遍每个房间或舱室？

且不说辽宁舰，就是普通的商船，船上所有房间走一遍，特别是机舱里面，要是能顺利走出来不迷路就是人才。而辽宁舰拥有两千多个房间，试想一下是什么概念！

我是一名远洋海员，我们船比航母还要长几十米，只不过我们船没有航母的房间多。首先我给大家科普一下关于我们船上房间的一个小秘密。

其实对于很多远洋的商船来说利用船上房间多且结构复杂的特点，都会专门设置一个安全屋。因为我们船需要到达全球很多个国家，难免也会遇到海盗。而安全屋就是全船船员的最后一道安全保障。一般情况下安全屋都会设置在机舱里面，毕竟这里房间很多，结构很复杂。也更加隐蔽，对于海盗来说很难发现，即便是发现了安全屋，其结构的特殊性，从外边通过外力是很难打开的，即便是用炸药爆破也不一定能够炸的开。而在安全屋内有淡水，食物，还有基本的医疗用品以及和外界联系的通讯设备。船员们上船工作后，第一件事就是熟知安全屋的位置，避免紧急情况下找不到。这也充分说明了船舶房间多且复杂的特点。

虽然我没有上去过航母，但是我在大型海轮上工作，首先给大家科普一下，海轮上有多少房间，它们都有什么特点？

首先：如果说有门的就称为房间的话，即便是商船上面也有成千上百个房间。就拿我们大型散货船来说吧，第一眼看到的肯定是甲板，船头一般都会有三个大房间，放油漆，物料，揽绳，防海盗网，皮龙带等。其实看似只有三个房间，里面真的是房间套房间，看似平整的房间地板，打开井盖就像地道一样，还能下到最里面，准确一点说光船头就有不少于十个独立的空间，也就是不少于十个房间。

其次：各个舱之间还会有房间，每个舱室打开之后，底部的污水井等空间也能算一个小房间。最后就是船尾生活区的范围了，这里的房间可就太多了，第一层的梯口值班室，依次向上各个船员的房间，餐厅，厨房，配餐间，办公室，娱乐间，健身房，驾驶台。仅仅驾驶台里面就有好几个房间呢！总计算下来，一个生活区肯定不会少于60个房间。特别是船长老轨的卧室，里面两室一厅一卫，这些都是按照一个房间计算的。说到这里给大家科普一下，船长的房间可是别有洞天的，卧室里面有保险柜，里面有美金，甚至还有武器。在整个船长房间内有两个隐蔽报警器，就是为了紧急情况下让船长做出报警决定的。

最后：其实房间最多的就数机舱里面了。因为我是甲板部的，平常很少下机舱里面。还记得我刚刚做三副的时候，需要去机舱里面检查灭火器。本以为只有集控室一个房间内，进去之后发现一个机舱竟然好多层，我走着走着竟然迷路了，真的就上不来了。巨大的轰鸣声在里面呼救根本没有人听得到，当时我真的太着急了，即便就在船上，我如果晕倒在机舱里面，根本没有人能够发现我，最后再因为海事事故给我报失踪了就特别尴尬了。还好我手里面有手电筒，一直对着上面照，才被一个巡逻的机工看到，把我带上去了。我初步算了一下，大大小小的房间不少于一百个，主要是到处是管道，到处是楼梯，真的不知道怎么走了。

在我们商船上所有的房间和舱室都走一遍，大概需要多长时间呢？

我做了两年的三副，三副有一个重要的工作就是检查更新全船的灭火器，毕竟每个屋子里，每个角落里都会放置灭火器，所以我真的走遍过整条船上的所有房间和舱室。还记得有一次在大洋中航行，我是八点到十二点的班，我下班后吃过中午饭，从下午两点开始走的，中间没有任何的休息，并且还带了一个水手帮忙，走到了晚上的八点，我又一次开始上班的时候还没有结束，最后我一共下来走了八个小时，把全船转了一圈，看了手机上的计步器，将近十万步了，这绝对是一个真实的数据。平常我们围绕着甲板散步，走一圈就是一公里，就是这么霸气！

辽宁舰和商船谁的房间多呢？在辽宁舰上走完所有的房间需要多长时间呢？

第一：我们商船虽然比航母长，但是人员上面可是相差甚远。商船只有两个部门分别是甲板部和轮机部，而航母上除了这两个部门之外，还有作战部，飞行部，后勤保障部等。不管多大的商船其人员配置都是一样的，基本上也就是二十三个人左右，但是航母上可就不一样了，航母每次出海的人数都是不太固定的，但是最少也得上千人，美国的大型航母差不多要有四五千人，而这些人都有单独的房间，可想而知航母上的房间有多少！这还不算办公室，物料室，厨房，餐厅等基础设施。

第二：也许很多人好奇，看着辽宁舰也不大，特别是辽宁舰一侧的生活区，怎么可能同时居住那么多人呢？怎么可能有那么多的房间呢？其实这只是我们视觉上的错觉罢了，下面我们用数据来说话，辽宁舰水面以上一直到大桅，高度约五十六米，也就是不算水下的高度，仅仅水面以上就五十六米了。按照我们陆地上的建筑标准，大概有十九层楼那么高，能够想象这是一种什么样的庞然大物吗？并且航母上的房间都设计的比较小，基本上每个舰员生活区的房间也仅仅只有五十多平左右，所以足够供几千名官兵同时生活休息办公娱乐。

第三：根据相关报道称，辽宁舰大概有3600个舱室。按照我们正常人步行的速度来计算的话，算是走路爬楼梯的时间，走完一个房间大概需要五分钟，而走完辽宁舰上所有的房间大概需要三百个小时，也就是一个人不吃不喝，天天逛房间，需要十二天半的时间才能全部逛完，可想而知这是一个什么概念！其实也许很多人感受不出来，即便是我们商船，我第一次上船的时候，在上面生活了九个月的时间，所有的房间我也并不一定都去过！航母更是这样，大家都去生活中必须去的地方，谁也不会闲逛，所以在航母上出现迷路的情况还是很常见的。

关于船上的房间，和我们平常在陆地上见到的房间还是有很大区别的。我感觉特别的有意思，具有有哪些特点呢？

首先：在船上任何东西都是固定的，不能随便移动。因为船舶虽然很大，平常摇晃的感觉不明显，但是遇到大风浪天气下，真的就像地震一样。房间里面的床，沙发，已经柜子等都是固定的。对于新船员来说没有这个意识，随手放一下自己的电脑，随手放一下水杯，等下班后回到房间你会发现水杯碎了，电脑屏幕碎了。所以在房间里面小到一个垃圾桶，肥皂洗衣服都有自己固定的位置，我们且不能随意乱放，很有可能就被晃坏了。

其次：也许很多人都好奇，船上没有信号，那么多的房间如果通知大家开会或者遇到紧急情况该怎么样通知大家呢？其实每一个房间里面都会有一部电话，并且大家都会有电话表，也就是所谓的内部电话，电话号码一般就是三位数。可以随时打电话联系，并且按一下固定的号码，全船的电话能同时出声，类似于广播一样。如果遇到沉船，人员落水等紧急情况，船上的汽笛就会响了，根据汽笛的声音我们都能判断是什么样的紧急情况，然后第一时间到达提前演习过的地点集合就行了。

最后：船上每个船员睡觉是不能锁门的，就是怕有紧急情况下，门锁打不开，人员逃离不出来，另外船长会有一把万能钥匙，它能打开船上所有的房间，所以在船上没有绝对的秘密而言！另外房间里面的门也是有特殊构造的，一般走廊两侧都使用了水密门，个人的房间门虽然是木门，但是底部是可以一脚踢开的，也是为了逃生使用。另外在船上上厕所，马桶虽然和我们陆地上的一样，但是两边设置有扶手，为了让大家在摇晃的情况下能够安稳的蹲厕所，设计的特别人性化。

在我的航海生涯中，我一直有一件事特别搞不懂，很多海盗劫持商船后，他们为什么能准确无误进入到每一个房间呢？特别是机舱里面，结构那么复杂，就是船上的船员也并不一定很熟悉路况，他们一上船就能很好的搜遍一些重要的房间？就像看到我们的船舶结构图一样，难道他们都这么聪明吗？还是术业有专攻呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。